由于北京的天气实在寒冷到爆，大师兄也不得不带上手套开始干活。通过一圈的漆面检查发现该车机盖喷漆，左右两边前叶子板喷漆，左右两边后叶子板喷漆钣金 ，右后门喷漆，右前门喷漆钣金，前后保险杠喷漆，右反光镜破损。基本是车身多处剐蹭导致全车都重新做过漆，而且可能还有不止一次的小事故。哎~本来就不招人待见，还没遇到一个珍惜你的好主人，大师兄表示很忧桑啊。不过将这些问题告诉客户以后，客户觉得好看的皮囊千篇一律，他要寻找的是有趣的灵魂，好吧，虽然客户不在意，但是外观有这么大面漆的修复，大师兄对接下来的检测要更加的仔细了，不放过任何蛛丝马迹，要对得起客户的信任！

打开发动机盖首先我就观察了机盖螺丝是否进行过拆卸，检查的结果发现并没有出现任何的拆卸痕迹，这也让大师兄稍稍的松了一口气，“凯泽西真是一辆好车，但即使价格不贵，实力也不俗，却依旧没逃过小众车的命运。”这时候大师兄心里还是不禁为铃木而感慨，客户惊讶的问我：“师傅你这是怎么了，为什么哭着看车？” 哎，摇了摇头，擦去眼角的热翔，此中情义不足为外人道也~

凯泽西全系搭载的都是2.4L自吸的发动机，最大功率178马力，峰值扭矩输出为230N·m。匹配6速手动和模拟6速的CVT变速箱，高配车型甚至配有全时四驱功能。即使放到现在，使用全时四驱系统的B级车也很少见。最便宜的入门版凯泽西车型（两驱），百公里加速成绩为7.8秒。同期的宝马3系（E90），使用2.5L直列6缸的版本，其最快成绩也不过7.7秒。可见这款车的实力是当真的不俗。